分期付款&融資租賃本質(zhì)上都是一種金融工具，大租賃商對(duì)金融工具的運(yùn)用更加得心應(yīng)手。它們規(guī)模大，本身會(huì)得到更多的資本青睞，利用資金的成本相對(duì)較低。同時(shí)大租賃商自身制度健全，更看重中長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，市場(chǎng)行為也相對(duì)理智，一旦市場(chǎng)出現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)往往能合理規(guī)避。

事實(shí)上，散戶對(duì)天上掉餡餅似的低首付購(gòu)車方式更加趨之若鶩?！叭谫Y租賃之后，人大量涌入這個(gè)市場(chǎng)，有時(shí)候甚至全村出動(dòng)，懂不懂都敢買臺(tái)吊車干活，反正首付那么低。”寧波鄞州區(qū)已經(jīng)從事起重機(jī)租賃行業(yè)20年的施經(jīng)理抱怨道：“臺(tái)班費(fèi)全搞亂了。”

據(jù)了解，一臺(tái)價(jià)值八九十萬(wàn)的25噸起重機(jī)，二十年前臺(tái)班費(fèi)是2500元，現(xiàn)在降到1200元，而房?jī)r(jià)、物價(jià)、油價(jià)卻一直在漲。盡管十萬(wàn)、五萬(wàn)有時(shí)甚至零首付就能開(kāi)走一臺(tái)吊車，但正如施經(jīng)理所說(shuō)，散戶大部分經(jīng)營(yíng)困難，正處于轉(zhuǎn)型或退出的邊緣。

分期付款&融資租賃能幫助散戶快速跨進(jìn)這個(gè)門檻，但在快速增長(zhǎng)的頭幾年，“大量租賃公司涌入，資質(zhì)、能力、經(jīng)驗(yàn)參差不齊，市場(chǎng)特別混亂。”捷爾杰（天津）設(shè)備有限公司上海分公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)總監(jiān)吳小路對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)之外的其它工程機(jī)械市場(chǎng)如此評(píng)價(jià)，“之后更是為了最大程度減少損失，采取一些不合理手段，比如降價(jià)、謊報(bào)噸位等?！眳切÷废Ｍ呖兆鳂I(yè)平臺(tái)從業(yè)者能夠從之前大起大落過(guò)的行業(yè)變化中吸取教訓(xùn)，引以為戒。

散戶通過(guò)金融工具買上幾臺(tái)車就能發(fā)家致富嗎？多接活、多干活還不行嗎？“供需雙方要有科學(xué)的匹配比重，設(shè)備便宜了只是允許你多買幾臺(tái)車，提前把工作干完，市場(chǎng)需求總量不會(huì)因此變多，其效果只是讓本應(yīng)延遲購(gòu)買的設(shè)備提前銷售出去而已?！比瘟⑷A說(shuō)出了自己的見(jiàn)解。

可想而知，依據(jù)對(duì)市場(chǎng)誤判而做出的決策，十分可能形成一個(gè)惡性循環(huán)，將導(dǎo)致行業(yè)再次進(jìn)入市場(chǎng)寒冬。這其實(shí)與2008年次貸危機(jī)爆發(fā)的情況非常相似。

不過(guò)ESCG精英智匯首席咨詢顧問(wèn)曾祥認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展過(guò)程實(shí)際上就是一個(gè)“賺快錢”的過(guò)程，與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展大背景有密切關(guān)系。據(jù)工銀國(guó)際高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家錢智俊分析，2018年中國(guó)基建投資呈現(xiàn)“降速提效”的鮮明特征，增速小幅下降至13%-14%區(qū)間內(nèi)，而且集中在水利、環(huán)境和公共設(shè)施等領(lǐng)域。這也是大量中小租賃公司、散戶感覺(jué)利潤(rùn)降低的原因之一。

臺(tái)班費(fèi)還能漲起來(lái)嗎？

在地球另一邊，美國(guó)弗吉尼亞州里士滿W.O.Grubb公司財(cái)務(wù)總監(jiān)Michelle Solaimani在2018年北美起重機(jī)租賃“圓桌會(huì)議”上說(shuō)：“對(duì)于設(shè)備的租賃價(jià)格將有可能全面上調(diào)。因?yàn)榻衲暝O(shè)備購(gòu)買成本不斷上漲，再加上考慮到勞動(dòng)力成本的增加以及全部經(jīng)營(yíng)成本的上浮，我們需要將租金調(diào)高一些?！睂?duì)比國(guó)外同行，中國(guó)起重機(jī)租賃市場(chǎng)會(huì)漲價(jià)嗎？

“會(huì)漲起來(lái)，但是是基于設(shè)備的升級(jí)，而不是市場(chǎng)自然增長(zhǎng)?！?任立華指出，“起重機(jī)租賃市場(chǎng)還沒(méi)有飽和，今年環(huán)保政策更加嚴(yán)格，大量不符環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備將要被淘汰，今年是最好的漲價(jià)時(shí)機(jī)。但是……”任立華補(bǔ)充道，“今年仍然沒(méi)有漲上去?！?

據(jù)了解，現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上80噸起重機(jī)八小時(shí)臺(tái)班費(fèi)是5500-6000元，25噸臺(tái)班費(fèi)是1200元?？捎袝r(shí)候甲方找到個(gè)體出租人問(wèn)：“只有8噸的活兒，400干不干？”據(jù)施經(jīng)理透露，這個(gè)價(jià)錢很多個(gè)體老板都接受了。該怪個(gè)體吊車?yán)习遑潏D眼前利益，擾亂市場(chǎng)秩序嗎？“不干？每個(gè)月的貸款怎么還？等著拖車嗎？”邵總無(wú)奈地說(shuō)道，當(dāng)了“車奴”的邵總在租賃市場(chǎng)上完全沒(méi)有議價(jià)能力。

衡少康是西安人，從事起重機(jī)行業(yè)多年，說(shuō)話很直接：“因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)大部分市場(chǎng)是散戶占有，散戶們心不齊各干各的，行業(yè)整體還是甲方定價(jià)?！?

其實(shí)地球另一邊的大租賃商對(duì)租賃費(fèi)也很頭痛，“租賃費(fèi)始終是一個(gè)挑戰(zhàn)。每隔幾年，就會(huì)有另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入市場(chǎng)并降低租金以獲得市場(chǎng)份額。”洛杉磯Hill Crane公司副總裁Ron Hill抱怨，“在今天的市場(chǎng)上，這種情況經(jīng)常發(fā)生，我們?cè)S多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)為這是獲得項(xiàng)目最有效的方式?！?

中國(guó)的租賃公司能夠團(tuán)結(jié)起來(lái)嗎？比如依靠協(xié)會(huì)或者平臺(tái)的力量?！靶袠I(yè)協(xié)會(huì)如果能及時(shí)通報(bào)制造公司、租賃商關(guān)于行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)、供需變化等情況，一旦預(yù)測(cè)到將會(huì)發(fā)生階段性的供大于求，我們可以根據(jù)協(xié)會(huì)的分析報(bào)告，來(lái)決定是否放慢步伐?！边@是吳小路對(duì)高空租賃行業(yè)協(xié)會(huì)的期待，不知道該協(xié)會(huì)能否做到這些要求。

不過(guò)縱觀起重機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)或分會(huì)，似乎并沒(méi)有給出過(guò)起指導(dǎo)性作用的報(bào)告。事實(shí)上整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)都像在坐過(guò)山車一樣大起大落，行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，至今未體現(xiàn)出來(lái)。

至于中國(guó)的租賃平臺(tái)，迄今為止實(shí)力還非常弱小，東莞好運(yùn)旺租賃平臺(tái)王干平表示：“如果平臺(tái)影響力越來(lái)越大，租賃公司與其自己拼殺價(jià)格，還不如接受平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)，用平臺(tái)去接單，如此一來(lái)整個(gè)行業(yè)就會(huì)形成一定的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響到所有中小企業(yè)的價(jià)格?！辈贿^(guò)目前中國(guó)的租賃平臺(tái)基本都以幫助個(gè)人和企業(yè)發(fā)布租車信息為主，還沒(méi)有哪個(gè)平臺(tái)有足夠的影響力能左右市場(chǎng)定價(jià)。

長(zhǎng)風(fēng)破浪在何時(shí)？

據(jù)調(diào)查，2018年上半年工程機(jī)械行業(yè)增速依舊，相對(duì)于2016年、2017年，看好吊裝行業(yè)的客戶比重由三年前不足40%，提升到當(dāng)前的73%。但是吊裝企業(yè)如何在這新一輪的發(fā)展機(jī)遇中實(shí)現(xiàn)效益和能力雙提升？

徐工起重機(jī)械事業(yè)部與第三方機(jī)構(gòu)聯(lián)合展開(kāi)的市場(chǎng)調(diào)研顯示，30%的吊裝企業(yè)有過(guò)較為深入、系統(tǒng)的思考，但更多的吊裝企業(yè)、個(gè)體還處于“搭上市場(chǎng)順風(fēng)船”的投機(jī)心態(tài)。

用戶想搭“順風(fēng)船”，起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)是否就該“好風(fēng)憑借力，送我上青天”，抓住機(jī)會(huì)大力促銷？“在市場(chǎng)爆發(fā)期，用戶出現(xiàn)跟風(fēng)購(gòu)買現(xiàn)象時(shí)，我們絕不能為了銷售業(yè)績(jī)而一味促銷，反而要給客戶潑冷水，幫助客戶理性決策?！币晃恍旃C(jī)械的營(yíng)銷人員在其2018年上半年的價(jià)值營(yíng)銷策略研討會(huì)上如此說(shuō)道。

其實(shí)增加銷量是資本發(fā)展的必然要求，也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，各家企業(yè)想方設(shè)法占領(lǐng)市場(chǎng)本無(wú)可厚非。不過(guò)到了“中國(guó)制造2025”階段，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)不僅因?yàn)槿祟惒粩嗾业叫碌脑牧?、能源，還因?yàn)橹R(shí)的積累。

企業(yè)發(fā)展到一定階段，拼的是產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量提高和服務(wù)升級(jí)。洛杉磯Hill Crane公司副總裁Ron Hill認(rèn)為：“1947年，我的祖父創(chuàng)辦這家公司，隨著行政管理層代代相傳，每代人都會(huì)提升管理和客戶服務(wù)水平，我認(rèn)為這是我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法達(dá)到的。”

好在中國(guó)企業(yè)已漸漸成熟，徐工機(jī)械副總裁、起重機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理孫建忠表示：“我們堅(jiān)信價(jià)值營(yíng)銷是企業(yè)優(yōu)化升級(jí)的必然出路，是維護(hù)客戶利益的最佳選擇，我們有責(zé)任、更有信心對(duì)價(jià)格戰(zhàn)說(shuō)‘不’?！睂?duì)價(jià)格戰(zhàn)說(shuō)不、提高專業(yè)水平和施工質(zhì)量，正是起重機(jī)租賃行業(yè)提高自己競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的必由之路。